Ligação Distrito Industrial-Centro, em imagem ilustrativa de como ficará, contemplando praças de esportes, como o Campo do Betanhão. Ilustração: UGPE
Uma via, praticamente sem semáforo, ligando o Roadway ao Distrito Industrial da Zona Franca de Manaus (ZFM), estará pronta até o fim do ano. O Programa Social e Ambiental dos Igarapés de Manaus (Prosamim) passou por ela e a deixou inacabada. Estão prontos os trechos que vão do porto à avenida Maués e da Silves ao Distrito. O meio estava esquecido. O governador Wilson Lima interveio e autorizou recursos do Governo do Estado para a obra complementar. A ligação Silves-Maués está, neste momento, 70% pronta. Falta só chegar o verão para a conclusão.
A decisão do governador de autorizar a ligação, complementar ao Prosamim, se deu para evitar a burocracia. Um empréstimo do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), financiador oficial do Prosamim, precisa passar por enorme burocracia. Necessita de aprovação da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), do Senado Federal, bem como um cipoal de aprovação técnica. É por isso que Wilson Lima preferiu aplicar recursos estaduais na obra.
A ligação Roadway-Distrito Industrial é um sonho antigo. Vem desde a primeira gestão de Gilberto Mestrinho e atravessou todos os demais governadores.
A motivação inicial da ligação eram acidentes com conteiners. Hoje, a maior parte dessa carga circula dentro do Distrito. É que o Roadway foi vendido por Amazonino para a família do ex-senador De Carli e a carga pesada de Manaus está concentrada no porto Chibatão. O tempo, no entanto, criou outra razão, igualmente importante: os engarrafamentos.
Os anéis Norte e Sul ligarão o aeroporto Eduardo Gomes ao Distrito Industrial. Eles já estão em fase de conclusão. Ambos se interligam, por mais de uma via, de boa capacidade de fluxo, com a ligação Distrito-Roadway. Será o primeiro anel viário da história de Manaus.
O fluxo de trânsito, praticamente livre das carretas, deve melhorar muito.
A Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE), responsável pela obra da ligação Roadway-Centro, estima a inauguração para o fim do segundo semestre deste ano.
O conjunto de obras inclui: construção de duas vias, em dois sentidos, além de serviços de macro e microdrenagem e redes de coleta de esgoto. Também haverá reformas dos campos comunitários Betanhão e Noroeste e a construção de novas áreas para prática esportiva e de convívio social, uma delas já inaugurada.
São 1.032 famílias que foram reassentadas, nas áreas por onde a obra passa.
A Prefeitura informa que 60% dos ônibus de Manaus já circulam com câmeras de segurança. Ao longo do segundo semestre, todas os coletivos estarão equipados com elas.
O Programa Jovem Aprendiz do Bradesco está contratando adolescentes e jovens que nunca trabalharam. A Lei da Aprendizagem determina que médias e grandes empresas desenvolvam esses projetos e reservem entre 5% e 15% do número de funcionários para a contratação de aprendiz. A idade mínima é 14 anos e a máxima 24 anos.
Como é que, com Prosamim do Educandos, Prosamim do Igarapé do 40, viadutos, avenidas etc., a ligação Silves-Maués foi esquecida tanto tempo? As duas metades dessa laranja, sem a ligação, ficaram meio sem sentido, com uma montanha de dinheiro gasto.
Veja mais notícias em Panavueiro
