O cara das grandes obras na capital da Zona Franca, Vitor Aly (foto), agora pensa, entre outras mudanças viárias, na solução para o gargalo da Avenida das Torres, na saída do Coroado
O prefeito David Almeida não esconde de ninguém a assessoria especial para romper gargalos no trânsito de Manaus. O “cara” desse trabalho chama-se Vitor Levy Castex Aly. Ele esteve envolvido, nas últimas décadas, em todas as grandes obras viárias de São Paulo. Foi assessor de Mario Covas e secretário de Obras do prefeito Bruno Covas. É professor na prestigiada Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP). A parceria com David tem sido produtiva.
Vitor Aly é conhecido por encontrar soluções criativas para diminuir custos e prazos de obras. No viaduto que ruiu, em São Paulo, ele conseguiu uma reconstrução recorde, com auxílio de macacos hidráulicos.
Em Manaus, entre uma e outra ideia, Vitor Aly diminuiu as desapropriações no viaduto da Bola do Produtor, no Jorge Teixeira. Seriam gastos R$ 80 milhões e, com uma pequena mudança de projeto, o valor caiu para R$ 3 milhões.
Enquanto Vitor Aly é o mago que pensa soluções, David Almeida não se cansa de elogiar o secretário municipal de Infraestrutura, Renato Junior. “Ele trabalha sem parar”, diz o prefeito. “É um trator”, concordam assessores. Renato é tido como alguém que passa por cima de prazos e desafios para executar obras.
O governador Wilson Lima está em New York, nesta quarta (22/03), para participar da Conferência da ONU sobre água. É o Dia Mundial da Água. Esgrime os mais de 130 mil amazonenses que receberam água de qualidade em seu governo. “Desde 2019, indígenas e ribeirinhos têm recebido entregas que ajudam a preservar e usar de forma sustentável a floresta e os rios”, disse. “O mundo precisa saber disso”, enfatiza. Wilson fica na Big Apple até sexta (24/03).
Coleta de lixo e transporte coletivo são dois dos mais onerosos serviços que a Prefeitura de Manaus presta à coletividade. O lixo leva em torno de R$ 450 milhões/ ano, segundo o prefeito David Almeida. O prefeito quer diminuir o gasto com a coleta via campanhas de conscientização.
O cidadão que atira o lixo pela janela do carro ou deposita as sacolas com resíduos fora do horário da coleta é o mesmo que paga a conta. Claro que com todos os demais, mesmo que não pratiquem tais barbaridades. É ele que sofre, por exemplo, com a falta de mais unidades de saúde e médicos e medicamentos para atendê-lo.
A fatia do subsídio ao transporte coletivo passou de R$ 350 milhões/ ano. É o custo da gratuidade das passagens para estudantes e para manter o preço atual da tarifa de ônibus. O repasse desse custo para a tarifa traz pesado ônus político e necessitará de tempo.
A meta idealizada pelo prefeito é reduzir o custo do lixo e do transporte em torno de 10%. “É um viaduto a mais que consigo fazer”, enfatiza.
O tombamento de uma carreta que transportava Gás Natural Veicular (GNV), em Silves, na Estrada da Várzea (AM-363), mostra necessidade de atenção ao setor.
O gás vai se transformando no segundo movimento econômico significativo do Estado, no campo dos combustíveis, depois de Urucu, em Coari.
É preciso vigiar, dia e noite, para evitar que riquezas sejam expropriadas e royalties desperdiçados sem atender ao distinto público, como ocorreu em Coari.
Se alguém tem dúvida de que o Brasil vive de costas para o Amazonas, basta olhar as BRs que atravessam o Estado.
A BR-319 (Manaus-Boa Vista) tem duas pontes onde o usuário é, diariamente, tratado como lixo. São as pontes que caíram, por absoluto desleixo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela manutenção. Elas estavam sobre os rios Curuçá e Autaz Mirim. Morreram duas pessoas. E até agora, acredite!, ninguém foi punido. Fora os atoleiros do chamado “Trecho do meio” e agora do Lote C.
O desleixo com a manutenção da BR-174 é tão grande que a rodovia precisa ser reconstruída. Virou chão, praticamente nu, em vários trechos da Terra Indígena Waimiri-Atroari. Nem os índios, hoje, vivem sem essa rodovia. Que, aliás, desmente a história de que rodovia na Amazônia é sinônimo de desmatamento.
A previsão do prefeito David Almeida é que o Mirante Encontro das Águas fique pronto até setembro do ano que vem. Única obra projetada pelo falecido arquiteto Oscar Niemeyer, no Norte do Brasil, o Mirante oferecerá visão privilegiada do Encontro das Águas, a confluência dos rios Negro e Solimões. Terá o nome da mãe do prefeito, Rosa Almeida, falecida durante a pandemia.
