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Contratos publicados pelo governo federal nesta segunda-feira (22) garantem a implantação dos portos IP4 de Lábrea e São Paulo de Olivença, em investimentos que somam R$ 80,96 milhões. As obras serão executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e contam com articulação do senador Eduardo Braga.
Os contratos incluem a elaboração dos projetos de engenharia e a construção dos terminais portuários, estruturas consideradas estratégicas para o transporte de passageiros e cargas no interior do Amazonas.
Em São Paulo de Olivença, no Alto Solimões, o investimento previsto é de R$ 34,48 milhões. O projeto contempla a construção do porto e do retroporto, ampliando a capacidade logística do município e melhorando as condições de abastecimento e transporte na região.
Segundo Braga, a obra atende a uma reivindicação antiga da população local. “Mais um sonho de muitos anos agora vai se tornar realidade. A obra já está contratada, a ordem de serviço está sendo emitida e, em poucas semanas, as equipes estarão mobilizadas para iniciar as sondagens e a implantação do porto e do retroporto”, afirmou.
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No Sul do Amazonas, o município de Lábrea receberá R$ 46,48 milhões para a implantação do Porto IP4. O contrato prevê tanto os projetos de engenharia quanto a execução das obras necessárias para a construção da estrutura.
Os novos terminais integram a política federal de ampliação da infraestrutura hidroviária na Amazônia. A expectativa é melhorar a integração entre municípios, aumentar a segurança do transporte fluvial e fortalecer o escoamento da produção regional.
Para Braga, os investimentos refletem a realidade logística do estado. “Os rios são as nossas estradas. Investir em portos significa melhorar a mobilidade das pessoas, fortalecer a economia local, facilitar o transporte de mercadorias e criar oportunidades para os municípios do interior”, disse.
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As obras devem beneficiar diretamente moradores, produtores rurais, comerciantes e transportadores, além de ampliar a conexão entre diferentes regiões do Amazonas por meio da navegação fluvial.
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