O deputado estadual Sidney Leite (DEM) afirmou nesta quinta-feira (17) que a ponte sobre o rio Solimões só beneficiará o Estado se a BR-319 (Manaus-Porto Velho) for concluída pelo Governo Federal. Segundo o parlamentar, que esteve em Porto Velho e Humaitá (a 591 quilômetros de Manaus) no último fim de semana, a ponte não cumprirá a interligação prometida sem a conclusão da estrada.
“A bancada federal do Amazonas antecipou a discussão do Plano Plurianual (PPA) 2012-2015 da União no Congresso Nacional, que receberá a proposta da construção da ponte sobre o rio Solimões. Mas sem o término da BR-319 não chegaremos a destino algum. Precisamos unir nossas bancadas estadual e federal para sensibilizar a presidente Dilma Rousseff quanto à importância dessa rodovia”, propôs.
Com informações obtidas junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Sidney Leite informou, da tribuna da Assembleia Legislativa (ALE-AM), que já há o licenciamento ambiental para o trecho que encerra no quilômetro 250, considerando Manaus como ponto de partida.
“A referência desse trecho é o município do Careiro Castanho, localizado no quilômetro 113 da rodovia. No entanto, falta o licenciamento ambiental para o trecho que inicia no quilômetro 250 e vai até o município de Humaitá, conforme informações do Dnit”, ressaltou o deputado.
De Manaus a Porto Velho, a rodovia possui 876 quilômetros de extensão. Para Sidney Leite, a conclusão dessa estrada é fundamental para a competitividade do Polo Industrial de Manaus (PIM), o crescimento do turismo e o desenvolvimento do Sul do Amazonas, que possui vocação econômica nos setores de agropecuária e piscicultura.
Além de gerar oportunidades de emprego e renda para a população do interior do Estado, o parlamentar lembrou que a interligação terrestre tiraria do isolamento o vale do rio Purus e a região do rio Madeira e permitiria, inclusive, um maior controle no que diz respeito aos crimes cometidos contra o meio ambiente, como a extração ilegal de madeira.
Falta vontade política
A opinião do parlamentar quanto à lentidão das obras da BR-319 é a de que falta vontade política por parte do Governo Federal. “Quando o Governo quer, ele faz. Exemplos disso são as hidrelétricas de Santo Antônio e Jirau, no rio Madeira (Rondônia), o Linhão de Tucuruí, que integra Manaus ao Sistema Interligado Nacional, e a usina hidrelétrica de Belo Monte, no (Pará)”, citou.
Sidney Leite acrescentou ainda que, ao contrário dos gargalos que emperram a ligação entre Manaus e Porto Velho, o trecho de 200 quilômetros que liga a capital de Rondônia a Humaitá oferece boas condições de tráfego às empresas, produtores e turistas.
Outra vantagem desse trajeto é o estágio avançado em que se encontram as obras da ponte sobre o rio Madeira, prevista para ficar pronta em março de 2013. Iniciada em 2010, a ponte eliminará a travessia feita hoje por meio de balsas, agilizando assim o deslocamento entre os municípios de Porto Velho e Humaitá.
“As obras dessa ponte estão bem adiantadas. Acredito que devem ficar prontas já no próximo ano, antes mesmo da previsão”, afirmou o deputado.
Segundo informações disponibilizadas pelo Dnit na placa da obra, o valor total da ponte sobre o rio Madeira é de R$ 209,4 milhões.
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