Dois voos da MAP Linhas Aéreas para o interior do Amazonas podem ser retomados nos próximos dias, após autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação é de Eduardo Bush, diretor-executivo da Passaredo Linhas Aéreas, empresa que recentemente comprou a MAP.
Em audiência na Comissão de Integração Nacional, Desenvolvimento Regional e da Amazônia, da Câmara dos Deputados, nesta terça-feira (3), o apagão aéreo no Amazonas foi discutido. Os oito deputados federais do Estado solicitaram a reunião com a empresa e órgãos da aviação.
Podem ser retomados os voos nos municípios de Eirunepé, Barcelos e Coari. “Tomamos hoje a decisão de liberar aeroportos que já vinham sendo atendidos que não tinham estações meteorológicas. Hoje (3) mesmo, antes da formulação do TAC, a gente liberou Eirunepé, Barcelos e Coari para voltarem às operações mesmo enquanto ainda não certificaram as estações meteorológicas”, informou o diretor da Anac, Ricardo Maia Bezerra.
Segundo Bezerra, as estações meteorológicas são um fator de risco que tem que ser observado pela aviação, já que o piloto tem que saber as condições da pista e de tempo. Ainda assim, os voos foram liberados pela Anac.
Eduardo Bush disse na audiência que os voos para Eirunepé e Coari, citados como liberados pela Anac, devem ser retomados nos próximos dias.
Bush também explicou o caso que ficou conhecido como apagão aéreo. De acordo com o diretor, às 18h do dia 14 de novembro a Passaredo recebeu a informação de que a empresa contratada pela companhia para operar uma aeronave ATR42 e cobrir dez municípios teve a suspensão do seu certificado de operador aéreo.
“Às vésperas do feriado, fomos surpreendidos com a falta dessa aeronave”, explicou Bush, ressaltando que a Passaredo não pôde disponibilizar outra aeronave para cobrir as operações no Amazonas. Segundo o diretor, havia outro avião maior, um ATR72, e os aeroportos amazonenses do interior não tinham certificação para este tipo de aeronave.
A Passaredo informou que nesta semana está trabalhando para utilizar um avião ATR42-300, da MAP, que passou por manutenção e será submetido à inspeção. Bush disse que assim que o avião for liberado, 12 cidades do Amazonas voltarão a ser programadas para serem retomadas.
“Não foi uma atitude deliberada. Temos um compromisso social de continuar com as operações da MAP dentro do que seja possível, respeitando todos os limites operacionais que são impostos ou fiscalizados pela Anac”, destacou Bush.
O diretor ainda afirmou que a região amazônica é comercialmente interessante para a Passaredo e que a empresa planeja, em 2020, passar a fornecer voos para Humaitá, São Paulo de Olivença, Fonte Boa, Tabatinga e Santa Isabel do Rio Negro.
O deputado Marcelo Ramos (PL) pediu um diagnóstico de aeroportos e aeródromos do interior do Amazonas. Ele destacou que esta não é a primeira vez que o Estado fica sem voos.
“Nós já vivemos em outros momentos apagões aéreos e um apagão aéreo no Amazonas não é um apagão aéreo no Rio Grande do Sul ou em São Paulo ou no Rio de Janeiro”, disse Ramos, destacando que esses demais Estados têm malha rodoviária que pode substituir a aérea.
Bosco Saraiva se queixou que a audiência não chegaria a nenhum resultado e disse que empresas aéreas com frequência deixam de atender a malha aérea do Amazonas. O deputado também criticou a falta de ações do governo federal em fazer investimentos na região.
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