A partir de junho, com o início do verão amazônico, a Prefeitura de Manaus vai investir R$ 600 milhões em um pacote de obras para resolver os principais problemas de infraestrutura da cidade e prepará-la para a Copa do Mundo de 2014. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (24/04) pelo prefeito de Manaus, Arthur Virgílio Neto, e o vice-prefeito e secretário municipal de Infraestrutura, Hissa Abrahão. As obras serão realizadas com recursos próprios da Prefeitura e parcerias com governos estadual e federal.
Entre as obras estão o asfaltamento de 55 quilômetros de vias, com o recapeamento das principais avenidas como Djalma Batista, Constantino Nery, André Araújo, Torquato Tapajós e Cosme Ferreira, que será realizado em seis meses, ao custo de R$ 150 milhões. O valor, de acordo com o prefeito, inclui calçamento e meio-fio. Além disso, foi anunciada a implantação do Bus Rapid System (BRS) e desativação dos Terminais 1 e 2. O prefeito também anunciou a recuperação e construção de 100 paradas de ônibus, adaptadas ao BRT.
“De acordo com o planejamento, vamos recuperar 55 km de via, mas queremos que esse número seja quatro vezes maior. Teremos dinheiro em caixa para fazer isso. O que não temos é tempo”, afirmou Arthur Neto em coletiva à imprensa.
“Chega de operação tapa-buraco, nós fizemos tudo o que podíamos. Agora, vamos fazer um trabalho de qualidade, que dure por muito tempo”, confirmou o secretário Hissa Abrahão.
Segundo o prefeito, estudos mostram que 90% dos veículos existentes na cidade passam ao menos uma vez por dia em cinco de suas principais avenidas. Com as obras, a população vai precisar ter paciência no trânsito e para isso, a prefeitura deverá se organizar para executar as obras também à noite.
“Não dá pra fazermos todo esse trabalho apenas durante o dia ou só durante a noite. Vamos ter que trabalhar direto para podermos chegar ao maior número de ruas no menor tempo possível. Os transtornos são inevitáveis, mas pedimos a compreensão da população para que entenda o nosso trabalho. Tudo será feito com a qualidade que o nosso governo tem adotado e esse asfalto não vai durar apenas seis meses. Vai durar anos” declarou o prefeito.
Sobre a parceria com o governo do Estado e o Exército, cada órgão ficará responsável por um lote de recapeamento. As avenidas Pedro Teixeira e Ponta Negra, ambas na zona Oeste, em um total de sete quilômetros, ficarão a cargo do Exército enquanto a área de responsabilidade do governo estadual ainda não foi definida. A Parceria Público-Privada (PPP) também está em estudo, faltando definir quais as formas que as empresas seriam beneficiadas ao financiar empreendimentos públicos.
A partir de junho, o governo municipal vai começar a implantar o Bus Rapid System (BRS), sistema que será integrado ao BRT (Bus Rapid Transit). O BRS consiste na criação de corredores exclusivos para ônibus e paradas diferenciadas no trecho Norte – Sul (Torquato Tapajós / Constantino Nery) aproveitando parte do antigo sistema Expresso. A implantação do sistema custará R$ 1,4 milhão e também deverá ser concluído até o final do ano.
“Nosso objetivo é tornar as viagens de ônibus mais rápidas. Hoje, a velocidade média no transporte coletivo é de 12 km/h. Com a mudança, vai passar a ser de 23,5 km/h. Isso representa que a população vai poder passar mais tempo em casa, com a família ou no trabalho. Após a implantação do BRT, os dois sistemas serão integrados”, afirmou Hissa Abrahão.
A reforma dos terminais de ônibus já tem um valor definido. Cada um deverá custar R$ 2 milhões aos cofres públicos. Arthur Neto confirmou a desativação dos terminais da Constantino Nery (T1), no Centro, e o da Cachoeirinha (T2), na zona Sul. Apenas os terminais Cidade Nova (T3), zona Norte, Jorge Teixeira (T4) e São José (T5), ambos na zona Leste, vão continuar em funcionamento.
Acelerando
O prefeito também anunciou que as obras do Mercado Adolpho Lisboa, com data de entrega prevista para 24 de outubro, a segunda etapa da Ponta Negra, no dia 24 de dezembro, vão ser aceleradas, para garantir a conclusão nos prazos previstos.
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