Cratera em pistas da marginal Tietê é concretada para conter desmoronamento
A cratera provocada por um desmoronamento na obra do Metrô parou de ceder, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo. A empresa responsável pela construção está concretando o buraco desde ontem (1º). Uma reunião marcada para esta quarta-feira deve apresentar o plano de trabalho para solucionar a situação. Enquanto isso, três faixas da marginal Tietê seguem interditadas.
Mais de mil viagens de caminhões de concreto devem ser utilizados nos trabalhos de concretagem da cratera, segundo informações do presidente da Concreserv, empresa que participa do reparo da obra nesta quarta-feira (2).
A cratera e o túnel de ventilação estão sendo concretados para dar mais sustentação e evitar novos deslizamentos na pista da Marginal Tietê, além de apoiar a tubulação de esgoto rompida para poder efetuar os reparos. O esgoto de 9 bairros que passava pela tubulação rompida foi transferido para outra rede coletora paralela na noite de quarta-feira.
O reparo da tubulação ainda não tem prazo para começar, pois será necessário aguardar o término da concretagem e retirada da água que vazou, e que será feita pelo poço da obra do Metrô que fica do lado contrário da marginal.
De acordo com o Paulo José Galli, secretário dos Transportes Metropolitanos, serão injetados 5 mil cúbicos de argamassa com concreto.
A concretagem do mega buraco começou já na madrugada e cerca de 120 caminhões da empresa estão se revezando para transportar cerca de 20 mil toneladas de concreto de sete usinas da Concreserv até o local do acidente, disse Fábio Novaes, presidente da empresa.
“Tivemos que suspender o atendimento de outros clientes para atender aqui emergencialmente, para não desmoronar ainda mais a pista. Vai dar entre oito e 10 mil metros de concreto, que corresponde a cerca de 1.000 a 1.200 viagens de [caminhões] de concreto para poder conter o desmoronamento. Essa estimativa é mínima, isso se o desmoronamento não estiver dentro do túnel”, afirmou.
“É necessário no mínimo 20 mil toneladas de concreto. Estamos com sete bombas de concreto bombeando a obra ininterruptamente, carregando de sete usinas de concreto”, completou Novaes.
Na manhã desta quarta-feira (2), caminhões de pedras também foram registrados na região transportando pedras que serão usadas para a estabilização do buraco. As pedras estão sendo jogadas dentro do buraco, junto com a argamassa.
Segundo a empresa, o buraco criado pelo acidente na terça (1) parou de ceder e foi estabilizado durante a madrugada, quando trabalhadores da empresa concessionária da obra começaram a concretar a cratera e iniciaram os trabalhos de escoamento da água.
O trânsito represado da pista local interditada na Marginal está sendo desviado para as pistas central e expressa. Já os veículos que estão na pista local estão sendo direcionados para o corredor da Av. Ermano Marchetti / Marquês de São Vicente, e retornam para a Marginal na altura da Praça Pedro Corazza.
Na noite desta terça (1), o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), esteve no local da cratera e disse que serão colocadas estacas entre as pistas central e local para evitar que a cratera aumente. Esse estaqueamento começará – provavelmente – na manhã desta quarta (02), disse o prefeito.
