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Em entrevistas concedidas à Rede Amazônica e à TV A Crítica, o senador Eduardo Braga detalhou a liberação da licença ambiental que permitirá o asfaltamento do Trecho do Meio da BR-319, considerada a etapa mais sensível e aguardada da rodovia que liga o Amazonas ao restante do país. O anúncio oficial da autorização foi feito pelo governo federal na semana passada.
Segundo o senador, a expectativa é que o presidente do Brasil venha ao Amazonas entre fevereiro e março para formalizar a entrega da licença ambiental, percorrer a rodovia e participar da inauguração das duas pontes reconstruídas ao longo do trajeto. A autorização encerra um impasse que se arrastava há cerca de três décadas e destrava a fase central da obra.
Ao comentar o tema durante as entrevistas, Braga avaliou que a confirmação representa um marco histórico para o estado, resultado de articulação política e avanços técnicos consolidados nos últimos meses junto ao governo federal. Para ele, a licença ambiental é o elemento que faltava para garantir segurança jurídica e ambiental ao empreendimento.
O senador ressaltou que a BR-319 chega ao fim de 2025 com o maior volume de intervenções já registrado desde sua implantação. Entre as entregas citadas estão a ponte sobre o rio Curuçá, já concluída e liberada ao tráfego, e a ponte do rio Autaz-Mirim, com previsão de conclusão entre janeiro e fevereiro. Braga informou ainda que a nova ponte do rio Igapó-Açu teve a licitação finalizada, a empresa contratada e o início das obras previsto para fevereiro, o que deve encerrar definitivamente a travessia por balsa no local.
No trecho de pavimentação, 52 quilômetros estão em processo de asfaltamento entre os quilômetros 198 e 250 da rodovia. Além disso, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deve lançar, nas próximas semanas, um contrato emergencial para a recuperação do trecho entre Realidade e Humaitá, apontado atualmente como o ponto mais crítico da estrada.
Outro destaque apresentado pelo senador é a previsão de autorização, até dezembro, para a construção de 54 novas pontes de concreto e estrutura metálica ao longo do Trecho do Meio. Cada uma delas será acompanhada de um quilômetro de pavimentação antes e depois da estrutura, o que representa um acréscimo de 108 quilômetros de asfalto nesse segmento da rodovia.
Com a licença ambiental assegurada, Braga afirmou que a BR-319 entra na fase mais aguardada de sua história e passa a reunir, pela primeira vez, todas as condições necessárias para avançar. Segundo ele, a combinação entre vontade política, viabilidade técnica, recursos garantidos e autorização ambiental cria um cenário inédito para a integração definitiva do Amazonas ao restante do Brasil.
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