A primeira passarela para pedestres das avenidas Jacira Reis, Darcy Vargas, V8 e Ephigênio Sales – ela recebe esses nomes entre a Estrada do São Jorge e o viaduto Gilberto Mestrinho, no Coroado – passa pelo teste de fogo nesta segunda-feira, primeiro dia de expediente normal na área, após a inauguração. Esse é o único corredor viário da cidade sem semáforo para veículos, com duas passagens de nível (Constantino Nery e Paraíba) e dois viadutos (Recife e Coroado), mas, iniciado em 1996, até hoje nenhum administrador público lembrou que os pedestres precisariam atravessá-la.
A grade de proteção foi a última coisa a ser construída pela direção do Amazonas Shopping
A administração do Amazonas Shopping, que garante ter investido R$ 1.999.527,15, entregou o local no sábado, com o Manaustrans realizando campanha de conscientização de pedestres.
A inauguração da passarela foi acompanhada pela pintura da cor de asfalto das faixas de pedestres da área e a construção de uma cerca telada, obstruindo a travessia da rua. “A idéia é fazer com que as pessoas realmente entendam a necessidade de usar a passarela para uma travessia segura e evitem arriscar as suas vidas”, diz Euzeni Araújo, gerente de educação do Manaustrans.
O superintendente do Amazonas Shopping, Marcos Gnecchi, lembra que o investimento inclui, além dos 449,20 metros de tela, uma baia de ônibus recuada, dentro de área até então usada como estacionamento pelo estabelecimento comercial. A proteção se estende desde o cruzamento das avenidas Darcy Vargas e Djalma Batista, até após a passagem pela frente da Petrobras e do hotel Cezar Business.
O shopping mudou postes de posição (R$ 69.977,51), construiu a baia de ônibus (R$ 141.089,57), comprou o terreno onde foi feita a rampa de acesso à Universidade do Estado do Amazonas (UEA) e pagou por licenças diversas e o trabalho de poda e remoção de árvores.
A pergunta que fica no ar é se a Prefeitura vai exigir agora a mesma coisa do Manauara Shopping, na travessia da avenida Umberto Calderaro Filho (antiga Paraíba), do Manaus Plaza e do Millenium Shopping, além dos bancos, todos na Djalma Batista, cujos usuários igualmente se arriscam no meio da rua, todos os dias.
A passarela do Amazonas Shopping foi construída em concreto armado, com a arquitetura das rampas do estacionamento do empreendimento feitas para preservar duas seringueiras centenárias. Este e o outro lado (UEA), com a forma helicoidal, estão adaptados perfeitamente ao trânsito de portadores de necessidades especiais. O vão central, em estrutura metálica, tem passeio de 2,10m, altura de 2,16m, 48 metros de comprimento e distância do chão de 6,85m.
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