Senador liderou caravana de 14 horas pela estrada, com transmissão ao vivo, e vistoriou pontes, asfaltamento e pontos críticos da rodovia. (Foto: Divulgação)
Em uma caravana que durou mais de 14 horas pela BR-319, com 12 horas de transmissão ao vivo pelas redes sociais, o senador Eduardo Braga (MDB), acompanhado do senador Omar Aziz (PSD) e de uma comitiva de autoridades, percorreu a rodovia que liga Manaus a Porto Velho e confirmou as melhorias de infraestrutura, logística e trafegabilidade que vêm sendo implementadas.
A viagem resultou em vistoria a obras de pontes de concreto, trechos de asfaltamento em andamento e ao anúncio de novas licitações. A expedição incluiu ainda uma reunião no distrito de Realidade, em Humaitá, onde se discute o asfaltamento de perímetro já urbanizado.
A comitiva saiu às 5h de sábado (13/9) do Porto da Ceasa, em Manaus, iniciando a viagem com novidades logo no início do trajeto. No Km 23, a ponte sobre o Rio Curuçá está concluída e deve ser entregue em outubro com a presença do presidente Lula. Já no Km 24, a ponte sobre o Rio Autaz Mirim avança em ritmo acelerado, com previsão de inauguração em dezembro.
“Estamos em cima da ponte do Curuçá, caminhando no concreto já. Toda a estrutura está pronta, o guarda-corpo está sendo finalizado, o tabuleiro de concreto pronto, agora é acabamento. É uma nova ponte totalmente modificada, ampliada e preparada para a nova demanda da BR-319”, disse Eduardo Braga.
No Km 260, sobre o Rio Igapó-Açu, o edital de licitação para a obra já foi publicado, preparando o início da construção de mais uma ponte de concreto.
O Trecho Charles, entre os Km 198 e 250, concentra obras de pavimentação. Nos primeiros 20 quilômetros, a massa asfáltica já está sendo aplicada. Os 32 quilômetros seguintes têm edital publicado para contratação e início das obras.
“É assim, é com máquina, com gente trabalhando que a gente faz a BR-319. Nós estamos no Km 198, no Trecho Charles, e estamos pisando no asfalto novo. Agora vamos ter 52 quilômetros novos de asfalto. Com estratégia, com luta e união, nós vamos vencer esse desafio”, afirmou o senador.
Do Km 250 ao 655, o chamado trecho do meio segue dependendo de solução para o licenciamento ambiental. A caravana percorreu até o Km 350, onde Braga avaliou que a trafegabilidade ainda é razoável. A partir daí, os problemas se intensificam.
No final da tarde, às 17h, a comitiva chegou ao Km 589, no distrito de Realidade, comunidade com cerca de 8 mil habitantes. A aplicação de “anti pó” vem reduzindo lama e poeira, mas a população reivindica asfaltamento.
“É uma área modificada pela ação humana, com agricultores, cafeicultores e comerciantes. Estamos conversando com o governo federal e o Ministério do Meio Ambiente para que possamos separar a comunidade da Realidade das demais condicionantes do licenciamento ambiental. Se isso for feito, poderemos priorizar o asfaltamento deste perímetro urbanizado da rodovia”, explicou Eduardo Braga.
A jornada encerrou-se em Humaitá, por volta das 20h. Braga informou que os resultados da visita técnica serão levados ao Congresso Nacional e ao governo federal, reforçando a articulação por novas obras e soluções que atendam às demandas históricas da BR-319.
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