Trânsito: David ataca gargalos como o fim da avenida das Torres (Governador José Lindoso), foto, que tem enorme extensão de trânsito livre e termina num engarrafamento
O mínimo de semáforos entre a Feira do Coroado e o São Jorge. Djalma Batista passando sem parar pelo Vieiralves. Fim do sofrimento nos entroncamentos da Avenida das Torres/ Flores. Cruzamento livre na André Araújo com Umberto Calderaro, em frente ao fórum Henoch Reis. Avenida Brasil interligada sem semáforo com a Estrada da Ponta Negra. O prefeito David Almeida (Avante) está prestes a resolver todos esses problemas, os maiores gargalos do trânsito de Manaus.
O prefeito revelou, esta semana, a fonte dos recursos. Ele enviou à Câmara Municipal de Manaus (CMM) um pedido de empréstimo de R$ 470 milhões. O valor já estaria negociado e dependendo apenas da autorização dos vereadores para ser liberado pelo Banco do Brasil. A Prefeitura entra com contrapartida, de até 30%, de recursos próprios.
David dá continuidade a um projeto audacioso, que iniciou com o Complexo Viário Roberto Campos, concluído na gestão Arthur Virgílio. A obra retirou todos os semáforos dos cruzamentos das ruas Pará e João Valério com a Constantino Nery.
O engarrafamento continua, porém, pouco mais à frente, no cruzamento de Pará e João Valério, com a Djalma Batista. O prefeito atual revela, com o pedido enviado à CMM, que fará obra semelhante nesses cruzamentos.
A Djalma Batista, crucial no trânsito Norte-Sul, engarrafa a partir da Pará até o Amazonas Shopping. Todos os dias, praticamente em todas as horas.
A maior interligação Norte/ Sul de Manaus, a avenida das Torres ou avenida José Lindoso, parcialmente chamada de avenida das Flores, é outro alvo de David. A via vai da rodovia AM-010 (Manaus-Itacoatiara) até a Alameda Cosme Ferreira, no Coroado.
O governador Eduardo Braga planejou a avenida, concluída pelo sucessor dele, Omar Aziz. Quase simultaneamente, o prefeito Serafim Corrêa executou o viaduto Gilberto Mestrinho. O problema é que as duas obras não “conversam” e uma se transformou no gargalo da outra.
David promete intervir no complexo da Bola do Coroado com a Rodrigo Otávio, aquela que passa em frente à Ufam.
As obras alcançarão ainda o entroncamento da avenida Efigênio Sales com a avenida das Torres.
Ficou pendente o maior dos problemas, que é justamente o ponto em que a Avenida das Torres desemboca na Alameda Cosme Ferreira. “Resolvida essa primeira parte, a solução para esse gargalo ficará mais fácil”, disse uma fonte da Prefeitura.
A antiga avenida Paraíba, hoje Umberto Calderaro, também ganhará uma passagem. Será no cruzamento com a antiga Estrada do Aleixo, hoje André Araújo.
Esse gargalo inclui também a passagem da André Araújo para a rua Salvador, já no Vieiralves. O plano enviado à CMM promete resolver isso também.
A avenida Brasil, na esquina com a Coronel Teixeira, é um eterno engarrafamento. Nos dias de cultos na Igreja da Restauração, então, a barreira fica quase intransponível. Todo o escoamento da Compensa, em direção a bairros como Lírio do Vale e Ponta Negra, além de Campos Elíseos e o novo Parque Mosaico, fica comprometido.
O planejamento enviado pela Prefeitura aos vereadores sinaliza com todas essas obras. Elas ferem, frontalmente, os principais gargalos do trânsito em Manaus.
