Chegou ao Brasil e já está ancorado na área portuária de Manaus, no Porto Chibatão, o novo porta-contêiner da Log-In Logística Intermodal, o Log-In Polaris. O navio foi construído pelo estaleiro chinês CSSC Guangzhou Wenchong Shipyard. A chegada do navio representa um momento importante para a companhia, de retomada de crescimento e de aposta no progresso da cabotagem no Brasil.
“A chegada do navio ao Brasil cumpre um marco fundamental do planejamento definido para nossa frota. Esta embarcação é a representação concreta de como avançamos e estamos numa trajetória de crescimento da companhia”, afirma Marco Cauduro, Diretor Presidente da Log-In.
“Recentemente fomos vencedores da Competição Contopia, que nos tornará a primeira companhia de navegação por cabotagem digital do mundo. Um salto fantástico não só para a Log-In, mas para a logística brasileira. Acreditamos que todas essas conquistas, unidas à paixão e força do nosso time, nos conduzirão a conquistar um grande sonho: ser o maior turnaround de uma empresa de logística do mundo” completou.
Capacidade
Com capacidade para 2.700 TEUs (unidade equivalente de transporte), o Log-In Polaris se juntará à frota da empresa, que atualmente conta com quatro porta-contêineres próprios e dois afretados.
O Log-In Polaris é um navio moderno e sustentável e está apto para transportar 600 contêineres refrigerados, o que vai ampliar a capacidade da companhia para esse tipo de carga.
A nova embarcação tem os mancais do eixo propulsor resfriados e lubrificados com água ao invés de óleo lubrificante. Economiza o consumo de combustível por meio da pintura do casco com fricção reduzida e pela potência do motor principal adequada à velocidade de operação da cabotagem.
Além disso, o Log-In Polaris é o primeiro navio brasileiro a ter o calendário de docagem estendida de 5 anos para 7 anos e meio, aprovado pela sociedade classificadora e autoridades brasileiras, permitindo maior disponibilidade do ativo. A embarcação tem, ainda, plataformas de peação, que permitem melhor arranjo e segurança da carga.
O investimento total com a embarcação foi de R$ 152 MM.
Reestruturação
Em 2016 a Log-In Logística iniciou seu processo de reestruturação para resolver a questão de endividamento e baixa rentabilidade dos negócios. Os desafios foram muitos, segundo Marco Cauduro: revisão de gastos, vendas de ativos, negociação de dívidas, redução de planos de investimentos foram algumas das ações.
“Ao mesmo tempo em que o plano de reestruturação adequa nossos passivos e equilibra o nível de liquidez da empresa, transformar a rentabilidade dos nossos negócios foi e ainda é uma das nossas prioridades”, destaca o diretor, ressaltando que a sobrevivência e competitividade da companhia foram resultados desse processo. “Mas, hoje, a chegada do Polaris representa essa nova fase da Log-In, mais próspera, consistente e com muitos desafios”, disse.
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